近日，跟着终末一幅地下谄媚墙浇筑完成开云kaiyun.com，广州地铁八号线北延段支线桃源站完成主体围护结构施工。桃源站全长320米，圭臬段宽21.3米、深17.6米，位于广花二路与石马桃红西街交叉口南侧，沿广花二路南北向敷设。

桃源站航拍图。

据先容，桃源站诞生面对多重严峻挑战。车站位于大地交通交会区域，相近环境复杂，交通疏解和管线迁改难度大，大型钢筋笼面对吊装功课复杂勤奋。同期，地下地质条款极为不利，桃源站地处断裂带，断裂带隔邻的石炭系地层灰岩较落空，容易酿成深溶槽，何况岩溶发育热烈，见洞率为82%，易激勉地下谄媚墙塌孔等问题；车站地方地层岩石硬度较高，灰岩微风化带最大强度可达到63.4兆帕，传统施工工艺成槽遵守低、垂直度法例难度大。

桃源站航拍图。

面对一系列施工挑战，广州地铁蚁荟萃铁十局城轨公司破解交通疏解、电力迁改等难题，保证施工流程。针对车站复杂地质条款，诞生者提前进行地质预处分，接纳袖阀管注浆工艺对断裂带和溶洞区域进行加固，并完成加固成果考证。同期，通过实地熟谙、数据分析及有经营商量，施工接纳“旋挖钻引孔+双轮铣”组合工艺，高效、安全地克服复杂地层成槽难题，大幅进步合座施工遵守，减少开辟损耗。此外，地铁诞生者还通过超声波探测仪对钢筋笼焊缝进行无损检测，使用全站仪对吊点位置进行良好目位，确保钢筋笼焊合质料和吊装均衡。

钢筋笼吊装。

铁心当今，八号线北延段支线（江府-挂念堂）土建工程累计完成14%。11座车站中，1座开展机电施工、9座进行土建施工、1座进行前期准备。11个区间（含收支场线），1个进行土建施工，其余进行施工前准备。

【在建地铁澄澈流程更新】

铁心5月底，在建地铁澄澈流程更新：

十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成94%。13座车站中，11座已“三权”叮咛，1座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工；13个区间中，西塱至杨箕东段轨行区已“三权”叮咛，剩余1个进行机电施工，1个进行土建施工。广钢新城车辆段已“三权”叮咛。

十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成96%。其中东西段土建累计完成97%，18座车站中，年内计较通畅的17座车站已“三权”叮咛，东西段轨行区、大学城南泊车场和槎头车辆段已“三权”叮咛。

部分车站名为工程暂命称号，圭臬站名以市政府批准公布为准。

十三号线二期（向阳-鱼珠）土建工程累计完成91%。23座车站中，1座车站机电已完工、19座进行机电施工、3座进行土建施工；全线区间马虎已理会。凰岗泊车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠泊车场已“三权”叮咛。

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成68%。8座车站中，3座车站已“三权”叮咛、4座已封顶并进行机电施工、剩余1座进行前期准备；全线9个区间，8个区间已理会（不含广州火车站至广乐中间风井段），乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已“三权”叮咛。

十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成52%。广州东至冼村区间盾构段已理会，正在进行暗挖段施工。

二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成92%。4座车站均已封顶开展机电施工；全线短轨已理会。

八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成18%。11座车站中，10座开动进行土建施工，江府站由八支诞生，其余进行前期准备；11个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备。

（注：部分澄澈车站称号仅为工程暂命称号，圭臬站名应以市政府批准公布为准。）

南边+记者 郑慧梓

通信员 何恒之 程挚开云kaiyun.com